2010年10月13日
貧脚仕様(;^_^A
昨日、PC修理を電話で依頼してから、急にパソコンが安定してきました（汗）
本日、宅配便で引き取られていく予定です。一週間ぐらいかなぁ・・・
早く戻ってきてくれよ～( p_q)ｴ-ﾝ
と言うことで、修理前の駆け込み記事です♪
「ロードレーサー」→「キャンちゃり」改造記もいよいよ大詰めをむかえてきました。
今回はいよいよ駆動系に手を付けます！
キャンプ道具を満載した重い自転車で峠を登るには「低いギア比」が必要になります。
重いギアで歯を食いしばってペダルを踏むより、クルクル足を回して登りたいワケですよ。
つーか、私、貧脚なんで重いギアなんて踏めません(;^_^A
か弱いんです( p_q)ｴ-ﾝ
前回の初キャンプツーリングはマウンテンバイクで行ったんですが、マウンテンバイクの低いギア比でもインナーローの一番軽いギアを使いまくり！
ケイデンスも５０前後まで落ちてたんじゃないかな(;^_^A
ロードレーサーじゃ絶対無理だったですね。
そもそも、ロードレーサーじゃ日帰りツーリングの荷物でさえ膝にきましたからね →記事はコチラ
あっ、ちなみにフロントはトリプルですが、なにか？！
ヒルクライムは、コンパクトクランクでも踏めません！
えぇ、そんだけ貧脚ってことです(;^_^A
か弱いんです( p_q)ｴ-ﾝ
なんだか私の貧脚自慢になってきましたので、そろそろ本題のほうへ話を移します。
お金をかけずに低ギア比を実現するため、今回はマウンテンバイク用のスプロケットを利用することにしました。
そうなんです。ロードにＭＴＢのスプロケが装着できちゃうんです。
えっ、トータルキャパシティ？ スラント角？ シフトタッチ？
いーんです。ただ、インナーローを軽くしたいだけですから！
ちなみに、シマノでもやめろって言っています（笑）
マウンテンバイクのギア比
・フロント 48-36-26T
・スプロケ 32-11T
・最小ギア比 32/26=0.8125
このギア比が基準になるかな。このギア比よりは軽くしたいですね。
ロードレーサーのギア比
・フロント52-42-30T
・スプロケ13-25T
・最小ギア比30/25=1.2
やはりマウンテンバイクとロードレーサーじゃ結構ちがいますね
これじゃー私の貧脚でキャンプ道具を積んだ自転車で峠を登るのは無理だわ
金をかけずに改造したいので、 使っていないマウンテンバイク用のスプロケを流用することにします。
スパイクタイヤ用に買ったヤツですが、雪なんかほとんどに積もらないんでね(^^) →記事はコチラ
深い雪道を想定して大きいスプロケにしてよかったな～ 34-11Tですよ！
このスプロケをロードレーサーに組み込むと・・・
・フロント 52-42-30T
・スプロケ34-11T
・最小ギア比30/34=0.88
マウンテンバイクのギア比にはおよびませんでしたが、だいぶ低いギア比を実現することができました。しかも追加投資なしで(^^)
ん～、もっとギア比を低くしたい気もしますが、車体の重さ・タイヤ周長・クランク長の関係もあるので、とりあえずこれで様子をみることにします！
ちなみに、ロードレーサーのインナーチェーンリングは24Tまで市販されているので、まだまだ低いギア比を実現することは可能です。
チェーンホイールごとＭＴＢ用のに交換しちゃってもイイしね～
途中ですが、ブログランキング参加していますので、１日１回クリックをお願いします →
と言うことで、実際の作業です(^^)
こーんな道具を使います
１号が撮影しました！
キャンプツーリングでは11Tなんていうハイギアは使わないので、ハイ側の３枚「15-13-11T」を「15-14-13T」に交換！
シマノ(サイクル) ＸＴＲ カセットスプロケット ＣＳ－Ｍ９７０ ＢＥ １３５７０３６０４
軽量化をめざすならXTRでしょう！
これで峠もらくらくクリア（笑）
で、取り付けたんですけどねぇ・・・・・・・・
ローにいれると第１プーリーが干渉しちゃってカタカタカタカタって音が鳴っちゃうんすよ(;^_^A
トータルキャパシティは、無理なたすきがけしなきゃなんとかなるかな～なんて考えていたけど、
リアディレイラーの最大対応歯数にひっかりました・・・
はぃ、タダで改造するのは無理でした(;^_^A
素直にMTB用のリアディレーラーを発注します。ディオーレのヤツでいいかな(^^)
LIFU（リーフ） ツールキット
自転車メンテナンスツール一式そろって激安です！
使えないツールだけ買い足していくのもいいかもね(^^)
本日、宅配便で引き取られていく予定です。一週間ぐらいかなぁ・・・
早く戻ってきてくれよ～( p_q)ｴ-ﾝ
と言うことで、修理前の駆け込み記事です♪
「ロードレーサー」→「キャンちゃり」改造記もいよいよ大詰めをむかえてきました。
今回はいよいよ駆動系に手を付けます！
キャンプ道具を満載した重い自転車で峠を登るには「低いギア比」が必要になります。
重いギアで歯を食いしばってペダルを踏むより、クルクル足を回して登りたいワケですよ。
つーか、私、貧脚なんで重いギアなんて踏めません(;^_^A
か弱いんです( p_q)ｴ-ﾝ
前回の初キャンプツーリングはマウンテンバイクで行ったんですが、マウンテンバイクの低いギア比でもインナーローの一番軽いギアを使いまくり！
ケイデンスも５０前後まで落ちてたんじゃないかな(;^_^A
ロードレーサーじゃ絶対無理だったですね。
そもそも、ロードレーサーじゃ日帰りツーリングの荷物でさえ膝にきましたからね →記事はコチラ
あっ、ちなみにフロントはトリプルですが、なにか？！
ヒルクライムは、コンパクトクランクでも踏めません！
えぇ、そんだけ貧脚ってことです(;^_^A
か弱いんです( p_q)ｴ-ﾝ
なんだか私の貧脚自慢になってきましたので、そろそろ本題のほうへ話を移します。
お金をかけずに低ギア比を実現するため、今回はマウンテンバイク用のスプロケットを利用することにしました。
そうなんです。ロードにＭＴＢのスプロケが装着できちゃうんです。
えっ、トータルキャパシティ？ スラント角？ シフトタッチ？
いーんです。ただ、インナーローを軽くしたいだけですから！
ちなみに、シマノでもやめろって言っています（笑）
マウンテンバイクのギア比
・フロント 48-36-26T
・スプロケ 32-11T
・最小ギア比 32/26=0.8125
このギア比が基準になるかな。このギア比よりは軽くしたいですね。
ロードレーサーのギア比
・フロント52-42-30T
・スプロケ13-25T
・最小ギア比30/25=1.2
やはりマウンテンバイクとロードレーサーじゃ結構ちがいますね
これじゃー私の貧脚でキャンプ道具を積んだ自転車で峠を登るのは無理だわ
金をかけずに改造したいので、 使っていないマウンテンバイク用のスプロケを流用することにします。
スパイクタイヤ用に買ったヤツですが、雪なんかほとんどに積もらないんでね(^^) →記事はコチラ
深い雪道を想定して大きいスプロケにしてよかったな～ 34-11Tですよ！
このスプロケをロードレーサーに組み込むと・・・
・フロント 52-42-30T
・スプロケ34-11T
・最小ギア比30/34=0.88
マウンテンバイクのギア比にはおよびませんでしたが、だいぶ低いギア比を実現することができました。しかも追加投資なしで(^^)
ん～、もっとギア比を低くしたい気もしますが、車体の重さ・タイヤ周長・クランク長の関係もあるので、とりあえずこれで様子をみることにします！
ちなみに、ロードレーサーのインナーチェーンリングは24Tまで市販されているので、まだまだ低いギア比を実現することは可能です。
チェーンホイールごとＭＴＢ用のに交換しちゃってもイイしね～
途中ですが、ブログランキング参加していますので、１日１回クリックをお願いします →
と言うことで、実際の作業です(^^)
こーんな道具を使います
１号が撮影しました！
キャンプツーリングでは11Tなんていうハイギアは使わないので、ハイ側の３枚「15-13-11T」を「15-14-13T」に交換！
シマノ(サイクル) ＸＴＲ カセットスプロケット ＣＳ－Ｍ９７０ ＢＥ １３５７０３６０４
軽量化をめざすならXTRでしょう！
これで峠もらくらくクリア（笑）
で、取り付けたんですけどねぇ・・・・・・・・
ローにいれると第１プーリーが干渉しちゃってカタカタカタカタって音が鳴っちゃうんすよ(;^_^A
トータルキャパシティは、無理なたすきがけしなきゃなんとかなるかな～なんて考えていたけど、
リアディレイラーの最大対応歯数にひっかりました・・・
はぃ、タダで改造するのは無理でした(;^_^A
素直にMTB用のリアディレーラーを発注します。ディオーレのヤツでいいかな(^^)
LIFU（リーフ） ツールキット
自転車メンテナンスツール一式そろって激安です！
使えないツールだけ買い足していくのもいいかもね(^^)
Posted by プーサン at 04:59│Comments(14)
│キャンちゃり製作記
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空中挺進専用Ｓ型装備 輪行袋が装備可能になり、機動力が飛躍的に増したマスヲ｡機ではありますが。かねてよりの 決定力不足 は否めません。この際、パイロットの実力問題は棚上げで...
裏コード。【穴倉日記。‐No 自作 No Life‐】at 2011年10月29日 19:53
この記事へのコメント
記事の半分が意味不明ですが！(笑)
チェーン付きのレンチにビックリですわ
つー事は足を鍛えれば無料改造になるわけですな(笑)
チェーン付きのレンチにビックリですわ
つー事は足を鍛えれば無料改造になるわけですな(笑)
Posted by PINGU at 2010年10月13日 06:45
こんにちは！
自転車の改造がどんどん進んでますね。
ギヤ比は山岳仕様になり、これならどんな山でも大丈夫！
僕が昔旅した自転車でも確か一番軽くてフロントが３４Ｔでリアが２８Ｔだったと思います。
僕自身もそんなに足が強かった訳ではなかったので、山道では押したこともしばしばでした。
それでも楽しかったなぁ・・・過ぎ去りし青春ってかんじでしょうか。古いですね (^_^ ;
プーサンさんは今、絶好調のようで、羨ましい限りです(^o^)
自転車の改造がどんどん進んでますね。
ギヤ比は山岳仕様になり、これならどんな山でも大丈夫！
僕が昔旅した自転車でも確か一番軽くてフロントが３４Ｔでリアが２８Ｔだったと思います。
僕自身もそんなに足が強かった訳ではなかったので、山道では押したこともしばしばでした。
それでも楽しかったなぁ・・・過ぎ去りし青春ってかんじでしょうか。古いですね (^_^ ;
プーサンさんは今、絶好調のようで、羨ましい限りです(^o^)
Posted by NOBU at 2010年10月13日 07:38
こんにちはｗ
自転車改造記事追っかけてきましたが
自転車ってこんなに深いものなんですねφ(・ω・ )かきかき
ギヤも組み立てが出来るなんて
初めて知りましたｗ
キャンチャリ完成もあとわずかなんですね～
すごく楽しみです(｡-∀-)ﾆﾋ♪
自転車改造記事追っかけてきましたが
自転車ってこんなに深いものなんですねφ(・ω・ )かきかき
ギヤも組み立てが出来るなんて
初めて知りましたｗ
キャンチャリ完成もあとわずかなんですね～
すごく楽しみです(｡-∀-)ﾆﾋ♪
Posted by wish at 2010年10月13日 17:40
障子紙レベルのか弱さを誇るマスヲ｡が来ましたよ。
フロントがトリプルじゃないキャンチャリなんて、人間業じゃぁないでしょうｗ
携帯から覗いてたら、ハイギア３枚の画像以降が読めなかったので
「めでたしめでたし」なんだなぁと安心していたらｗ
こういうオチがあったんですねー お疲れ様です。
（読めない原因は商品リンクのせいです。
対策はありますが、とりあえず記事末尾に持っていけば本文は全部読める筈です）
組んだ後の「34T」はどこから持ってきたのか、素人には分かりませんが･･･
32じゃないんですか？ 間違ってたらごめんなさい･･･
しかし、それだけ軽く回せるようになれば、敵無しなんでしょうな。
羨ましいハナシですタイ。
フロントがトリプルじゃないキャンチャリなんて、人間業じゃぁないでしょうｗ
携帯から覗いてたら、ハイギア３枚の画像以降が読めなかったので
「めでたしめでたし」なんだなぁと安心していたらｗ
こういうオチがあったんですねー お疲れ様です。
（読めない原因は商品リンクのせいです。
対策はありますが、とりあえず記事末尾に持っていけば本文は全部読める筈です）
組んだ後の「34T」はどこから持ってきたのか、素人には分かりませんが･･･
32じゃないんですか？ 間違ってたらごめんなさい･･･
しかし、それだけ軽く回せるようになれば、敵無しなんでしょうな。
羨ましいハナシですタイ。
Posted by マスヲ。
at 2010年10月13日 18:51
at 2010年10月13日 18:51おぉぉ～やってますね！
峠を登るたびに軽いギア比に憧れてます（笑）
道具も知識も不足しているのでこういった記事は勉強になります（＾O＾）
ギアにかける予算がないので、現時点では峠対策は緩いコースを大回りして登るか押して登るですわ～（汗）
峠を登るたびに軽いギア比に憧れてます（笑）
道具も知識も不足しているのでこういった記事は勉強になります（＾O＾）
ギアにかける予算がないので、現時点では峠対策は緩いコースを大回りして登るか押して登るですわ～（汗）
Posted by しましまパパ at 2010年10月13日 21:27
at 2010年10月13日 21:27こんばんは。
全くわかりませんが、自転車も奥の深そうですね。
私自転車と言えば最近は電動アシストしか乗ってないですね・・・
足腰が強く、お若い！(^^)
羨ましいです。
全くわかりませんが、自転車も奥の深そうですね。
私自転車と言えば最近は電動アシストしか乗ってないですね・・・
足腰が強く、お若い！(^^)
羨ましいです。
Posted by なんつぃ〜 at 2010年10月13日 22:21
まいど～（＾＾）
着々とチャリンコが進化してますね
チャリコも奥が深いのね～
フックスパナらしき物にチェーンが着いてる工具は、初めて見ました。
チャリ工具も面白いですよね（＾＾）
着々とチャリンコが進化してますね
チャリコも奥が深いのね～
フックスパナらしき物にチェーンが着いてる工具は、初めて見ました。
チャリ工具も面白いですよね（＾＾）
Posted by shige at 2010年10月13日 22:33
◎PINGU さん
こんばんわ～(^^)
ＰＣがやっと修理から帰ってきました。返事が遅くなりましてスイマセン！
自転車は我流ですが、ほんとハマってるんすよ！
チェーン付きのレンチまで買っちゃうとは思ってませんでしたがね(;^_^A
そのとおり、今回の改造は、足を鍛えれば必要ありません。
でも、筋肉つけるより、心肺能力を高める方が身体に優しいお年頃なので(^^)
こんばんわ～(^^)
ＰＣがやっと修理から帰ってきました。返事が遅くなりましてスイマセン！
自転車は我流ですが、ほんとハマってるんすよ！
チェーン付きのレンチまで買っちゃうとは思ってませんでしたがね(;^_^A
そのとおり、今回の改造は、足を鍛えれば必要ありません。
でも、筋肉つけるより、心肺能力を高める方が身体に優しいお年頃なので(^^)
Posted by プーサン at 2010年10月16日 18:36
◎NOBU さん
こんばんわ～(^^)
改造はあと一息ですが、低ギア比を実現できそうです♪ 山岳仕様ってｶｯｺｲｲですね。
NOBUさんがした旅って興味あるなぁ。
どんな道だったのかな。どんあ道具を持っていったのかな。
トラブルやハプニングだってたくさんあったんでしょうね(^^)
せつに現役復帰を望みます(o^∇^o)ﾉ
こんばんわ～(^^)
改造はあと一息ですが、低ギア比を実現できそうです♪ 山岳仕様ってｶｯｺｲｲですね。
NOBUさんがした旅って興味あるなぁ。
どんな道だったのかな。どんあ道具を持っていったのかな。
トラブルやハプニングだってたくさんあったんでしょうね(^^)
せつに現役復帰を望みます(o^∇^o)ﾉ
Posted by プーサン at 2010年10月16日 18:39
◎wish さん
こんばんわ～(^^)
自転車ってかなり奥が深いと思うんですが、
自分は我流なんで、ほんの真似事ってところでしょうね(;^_^A
専用工具さえあればなんとかなるもんです。
キャンちゃり完成まで一歩です！ 自分でもワクワクですよ(o^∇^o)ﾉ
こんばんわ～(^^)
自転車ってかなり奥が深いと思うんですが、
自分は我流なんで、ほんの真似事ってところでしょうね(;^_^A
専用工具さえあればなんとかなるもんです。
キャンちゃり完成まで一歩です！ 自分でもワクワクですよ(o^∇^o)ﾉ
Posted by プーサン at 2010年10月16日 18:41
◎マスヲ。 さん
ちゃくちゃくと改造してますよ(^^)
携帯から見ると、見え方が違うんですね。
商品リンク以降が見えないなんて初めて知りました。ふーん、次から考えなければいけませんねぇ。
ありがとうございます。
雪が降ったらスパイクタイヤに履き替えて通勤するんですが、そんときタイヤだけ交換するのが面倒なんで、専用のスペアホイールを組んだんです。
スプロケも付け替えるのが面倒なんで買ったんですよ。そんときのスプロケが３４Tなんです。
説明が下手で申し訳ありません(;^_^A
ちゃくちゃくと改造してますよ(^^)
携帯から見ると、見え方が違うんですね。
商品リンク以降が見えないなんて初めて知りました。ふーん、次から考えなければいけませんねぇ。
ありがとうございます。
雪が降ったらスパイクタイヤに履き替えて通勤するんですが、そんときタイヤだけ交換するのが面倒なんで、専用のスペアホイールを組んだんです。
スプロケも付け替えるのが面倒なんで買ったんですよ。そんときのスプロケが３４Tなんです。
説明が下手で申し訳ありません(;^_^A
Posted by プーサン at 2010年10月16日 18:46
◎しましまパパ さん
ちゃくちゃくと、キャンちゃり改造に取り組んでいますよ(^^)
私も金欠なんで今あるパーツだけでタダで改造しようとしたんですが、
ちょと無理でした(;^_^A
でも自分でやればパーツ代だけでできますからね。
もちろん自己責任ですが(o^∇^o)ﾉ
ちゃくちゃくと、キャンちゃり改造に取り組んでいますよ(^^)
私も金欠なんで今あるパーツだけでタダで改造しようとしたんですが、
ちょと無理でした(;^_^A
でも自分でやればパーツ代だけでできますからね。
もちろん自己責任ですが(o^∇^o)ﾉ
Posted by プーサン at 2010年10月16日 18:48
◎なんつぃ～ さん
こんばんわ～(^^)
自転車は奥が深そうですよ！
自分もよく解かっていませんから。自分のは真似事レベルですよ(^^)
電動アシストですか！
たしかに興味ありますがバッテリーとかどうなんでしょ。
長距離が走れれば、キャンちゃりにも仕上げられるかな(*^^*)
いえいえ、なんつぃ～さんはとってもお若いですよ！
年齢聞いてﾋﾞｯｸﾘしましたから(o^∇^o)ﾉ
こんばんわ～(^^)
自転車は奥が深そうですよ！
自分もよく解かっていませんから。自分のは真似事レベルですよ(^^)
電動アシストですか！
たしかに興味ありますがバッテリーとかどうなんでしょ。
長距離が走れれば、キャンちゃりにも仕上げられるかな(*^^*)
いえいえ、なんつぃ～さんはとってもお若いですよ！
年齢聞いてﾋﾞｯｸﾘしましたから(o^∇^o)ﾉ
Posted by プーサン at 2010年10月16日 18:51
◎shige さん
どもで～す♪
キャンちゃり改造頑張っていますよ！
我流なんで、もうすでにイッパイイッパイですが(;^_^A
shigeさんのマニア度には遠く及びませんよ！
ちなみにフックスパナってなんですか？ さすが工具とかに詳しいですね。
ちゃりの専用工具も高いんで、必要最低限のものしか持っていません(o^∇^o)ﾉ
どもで～す♪
キャンちゃり改造頑張っていますよ！
我流なんで、もうすでにイッパイイッパイですが(;^_^A
shigeさんのマニア度には遠く及びませんよ！
ちなみにフックスパナってなんですか？ さすが工具とかに詳しいですね。
ちゃりの専用工具も高いんで、必要最低限のものしか持っていません(o^∇^o)ﾉ
Posted by プーサン at 2010年10月16日 18:55
※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
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