プーサンのキャンプ日記

前回、ロードの自転車にMTBのスプロケを装着したんだが、
ロード用リアディレイラーではしっくりといきませんでした・・・・　　　→記事はコチラ


で、早速、発注しました(^^)

[DEORE]RD-M591　ロングケージ







ん～、惚れ惚れしますね♪









取り外したロード用ティアグラと比べてみます。

この長いケージが、大きなトータルキャパシティを生み出すのでしょうね。










で、取り付けました。作業中は写真が取れませんのでレポは無いです（笑）










リアディレーラーって、チェーン切らずに交換できるんだ・・・(^^)

なんて喜んで作業は終了したのですが、

よくよく考えると、リアディレーラーを交換したんだから、トータルキャパシティは満たさされるはずです。

ためしに計算してみました。

フロント（52T-30T）　＋　リア（34T-13T）　＝　43T

このディレーラーのトータルキャパシティは45T

ばっちりじゃ～ん♪





今までは、無理なたすきがけしなきゃいいや！ってことでトータルキャパシティなんてどうでもいいと考えていたんですが、
せっかく満たしてるんじゃ、アウターローもできるようにしとくか・・・・・

ためしにアウターローに入れようとしましたが、チェーン長が足りません( p_q)ｴ-ﾝ





と言うことで、やっぱりチェーンは切ることになりました（笑）











工具箱の底から、あまったチェーンを探し出してきて、継ぎ足します。

コネクトピンなどのスペアは用意しておくと便利ですね(^^)












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せっかくチェーンを切ったので、クリーニングもしました。

ビニール袋の中にいれ、大量にパーツクリーナを吹きかけ、コネコネします。









作業終了です(^^)

ロードレーサーにディオーレのリアディレーラー！

カッコイイ～♪　　　満足・満足・自己満足♪




ディレーラー調整もバッチリきまりました。

フライトデッキも問題なく反応しますので、再設定をしました。
すぐ歯数を忘れてしまうので、ココにメモしておきます。

フロント　52-42-30
リア　　　34-30-26-23-20-17-15-14-13





キャンちゃり完成に向けて、大きく前進しました(^^)












シマノ(サイクル) ＳＬＸ　リアディレイラー　ＲＤ－Ｍ６６２　ＳＧＳ　Ｄ－ＡＴＴ

低ギア比を実現させるためには、MTB用のスプロケとリアディレーラーに交換しちゃうのが

手っ取り早いと思います(^^)




シマノ(サイクル) ＤＥＯＲＥ　チェーン　ＣＮ－ＨＧ５３　１１４　リンク

私、このチェーン使っています。

チェーンは消耗品なのでスペアを用意しておきましょう(^^)




シマノ(サイクル) シマノ　チェーン切り　ＴＬ－ＣＮ２７

一家に一台、チェーン切り（笑）

やっぱシマノでしょ(^^)